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江門發(fā)電機(jī)維修柴油發(fā)電機(jī)組如何解決組并行控制板的并行問題?

文章出處:新聞資訊 責(zé)任編輯:東莞市東粵機(jī)電設(shè)備工程有限公司 發(fā)表時間:2022-03-17
  江門發(fā)電機(jī)維修柴油發(fā)電機(jī)組群并聯(lián)控制板能保證供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性,不間斷,并能根據(jù)負(fù)載的變化自動調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組組啟動、待機(jī)和關(guān)機(jī)。全自動調(diào)度機(jī)組的安裝尺寸降低了人工成本,良好的運(yùn)行點(diǎn)燃了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和應(yīng)用。如何解決發(fā)電機(jī)組并聯(lián)控制盤的并聯(lián)問題?以下幾點(diǎn):
??江門發(fā)電機(jī)維修
1、各單元的調(diào)節(jié)
1.檢查控制板的參數(shù)配置:
2、檢查單元中間的單元接線和MSCCAN連接;(例如,3個單元的連接正常,同一頁面上的模塊數(shù)表示為3);
3.手動啟動機(jī)器,檢查汽車發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組數(shù)據(jù)信息是否正常;
4.手動打開和關(guān)閉電源開關(guān)時是否一切正常:
5.手動啟動和重合閘后,發(fā)電頻率能否調(diào)整到額定頻率(例如,額定頻率設(shè)置為52hz和48Hz):
6.手動啟動和重合閘后,能否將發(fā)電電壓調(diào)整到額定電流(例如,額定電流設(shè)置為240V和380V):
7.帶負(fù)荷手動啟動機(jī)器,檢查發(fā)電功率因數(shù)、功率因數(shù)、無功負(fù)荷是否正常。如果功率因數(shù)、功率因數(shù)、無功負(fù)荷為負(fù),檢查發(fā)電電壓、電流的零線、帶電線路,電壓互感器的三相五線方向,電壓互感器的二次電流;
8.手動啟動,單機(jī)版應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)電機(jī)組功能試驗(yàn)。
注:調(diào)速器電機(jī)gov和交流調(diào)壓器AVR的設(shè)置詳見企業(yè)(hgm6500)并聯(lián)運(yùn)行方案gt;。
3、滿負(fù)荷手動并聯(lián)
1.手動并聯(lián)重合閘,檢查發(fā)電機(jī)組并聯(lián)是否穩(wěn)定,重合閘沖擊電流是否過大;
2.機(jī)組滿負(fù)荷并聯(lián)后,觀察電流是否有非常大的電場:
3.機(jī)組滿負(fù)荷并聯(lián)后,檢查功率因數(shù)和無功負(fù)荷輸出是否為零。如果沒有,檢查是否有輸出功率振蕩。如果是,適當(dāng)調(diào)整輸出功率控制的增益值和穩(wěn)定值,或調(diào)整汽車發(fā)動機(jī)gov或發(fā)電機(jī)組AVR上的增益值和穩(wěn)定電阻,使功率因數(shù)和無功負(fù)載不振動,輸出指示接近零;
3、有載手動并聯(lián)
1.手動并聯(lián)后,進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn),觀察各機(jī)組有功功率和無功負(fù)荷分布是否對稱;
2.手動并聯(lián)后,進(jìn)行軟負(fù)載實(shí)驗(yàn),檢查整個加載過程中是否有非常大的超調(diào)量或輸出功率振蕩。如果是,請適當(dāng)調(diào)整加載的切線坡度:
3.人工平行加載后,進(jìn)行軟卸載試驗(yàn);檢查機(jī)組卸載后是否拉入,以達(dá)到最小負(fù)荷百分比的預(yù)設(shè)值;
4.手動并聯(lián)后,進(jìn)行負(fù)荷突加和突卸試驗(yàn),檢查機(jī)組是否有輸出功率振蕩。
4、自動并行
當(dāng)控制面板為全自動且開關(guān)量按鍵入口遙控合理時,應(yīng)根據(jù)客戶規(guī)定進(jìn)行自動并聯(lián)、啟動和關(guān)閉試驗(yàn)。有三種全自動并行方案,如下所示:
1.按需啟動:優(yōu)先啟動優(yōu)先級最高的模塊。當(dāng)負(fù)載超過模塊設(shè)置的較大百分比時,啟動具有第二優(yōu)先級的模塊,在同一步驟中并聯(lián),并計算負(fù)載的平均分?jǐn)?shù)。當(dāng)負(fù)載低于模塊設(shè)置的最小停機(jī)百分比時,第二優(yōu)先級模塊將在停機(jī)時間結(jié)束后停機(jī)。
2.所有模塊的啟動:所有模塊單獨(dú)啟動。滿足負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)的模塊先重新接通,其他模塊在滿足負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)后逐個并聯(lián)。然后,模塊檢查負(fù)載。當(dāng)負(fù)載低于模塊設(shè)置的最小停機(jī)百分比時,優(yōu)先關(guān)閉小模塊。停機(jī)時間結(jié)束后,拉入排熱停機(jī)。當(dāng)負(fù)載超過模塊設(shè)置的較大百分比時,未啟動的其余機(jī)組將再次啟動。
3.平衡汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間:先啟動汽車發(fā)動機(jī)總運(yùn)行時間較少的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)運(yùn)行機(jī)組的運(yùn)行時間超過其他機(jī)組平衡汽車發(fā)動機(jī)的運(yùn)行時間時,至少有其他運(yùn)行時間的生產(chǎn)調(diào)度單元啟動(可根據(jù)需要啟動或所有機(jī)組啟動)。在其他裝置并聯(lián)后,它們會拉入、卸載并自行關(guān)閉。所有發(fā)電機(jī)組根據(jù)平衡式汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間的大小自動開啟和關(guān)閉循環(huán)系統(tǒng)。

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